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대기행동에 대하여 |
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경정 승부의 핵심인 코스 선택의 묘미를 느낄 수 있는 것은 ‘대기행동’입니다.
대기행동은 출주신호와 함께 계류장을 출발한 선수들이 자신의 실력과 전법에 따라 가장 유리한 코스를 선택하기 위해 치열한 경합을 벌이는 항주를 말합니다.
계류장을 출발, 제2턴마크를 돌아 스타트라인을 향해 전속력으로 질주하는 대기행동은 실질적인 레이스에 결정적인 영향을 미치기 때문에 모든 선수들이 코스
선택과 턴 방법 등 자신이 지닌 모든 기량을 발휘하게 됩니다.
계류장을 떠나서부터 스타트할 때까지의 이루어지는 대기행동은 대기항주와 진입항주로 구성됩니다.
대기행동에 대해서는 상세한 규정이 있습니다. 예를 들어 이 때에 배의 끝머리가 3회 이상 흔들리면
사행(지그재그)금지규정 위반입니다. |
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대기항주 |
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계류장을 떠나서 출발코스를 선택하기까지의 항주.
계류장에는 6척이 번호순으로 서 있는데, 계류장을 떠나는 동시에 각 모터보트는 자기가 원하는 코스를 선택하게 됩니다.
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진입항주 |
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모든 배가 코스선택을 거의 끝내고 출발선쪽으로 향한 후 출발선을 통과 할때까지의 항주. 자기가 선택한 코스에 들어가는 것을 ‘진입’이라 합니다.
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코스에대해 |
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※ 코스에 대하여
코스는 출발선을 정면으로 향해 보았을 때 가장 왼쪽의 모터보트를 1코스로 합니다.
◇ 아웃 (OUT) 코스
바깥쪽 코스, 즉, 5∼6코스를 말합니다. 통계적으로 불리한 코스
◇ 인 (IN) 코스
1코스를 말합니다. 엄밀히 말하면 2코스까지 포함해서 인코스이지만 '인'코스라면 1코스를 말한다고 생각하면 됩니다.
경정에서는 인코스가 유리하며 바깥쪽 코스로 가면 갈수록 불리한 것이 정설입니다.
◇ 센터 (CENTER) 코스
3∼4코스를 말합니다. 대부분의 선수가 능숙하게 소화해내는 진입코스입니다.
출발시 돌진하기가 쉬워 휘감기가 특기인 선수가 선호
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